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鍵のトラブル解決事例
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鍵のトラブル解決事例
・メーカー:日産
・型式:MG33S
・エンジン始動方法:差し込み式
今回は日産から出ているモコのイモビライザー新規登録のご依頼をいただきましたので、ご紹介したいと思います。
実際の車両はこちらです。

こちらの車種には『プッシュスタート式』と『差し込み式』の2種類があり、今回は直接鍵を刺して回す『差し込み式』が採用されていましたので、まず鍵を作成していきます。
扉が閉まっていては作業ができないので、鍵の開錠から行いました。

開錠後はシリンダー内部を覗き、段差の高さを読んで鍵を作っていきます。
スルスル回る鍵が作成出来たら完成です。

ただ、これだけではエンジンがかかる訳ではなく、この日産モコの【MG33S】には鍵挿しタイプでもイモビライザーが標準装備されています。
ホームセンターさんなどで合鍵を切って、エンジンをかけようとしてもイモビライザーが反応してエンジンをかける事が出来ません。
正しい手順で登録する必要があります。
鍵を刺した時にメーター右下に鍵の形をしたイモビライザーランプが光っていれば、ほぼほぼイモビライザーが搭載されています。

この日産モコはスズキのOEM車なので、日産やスズキの項目からでは登録出来ず、【スズキOEM】の専用ソフトが無ければ登録出来ません。
もし日産やスズキで登録しようとしたら、BCMの故障や最悪不動車になってしまう可能性があるので、業者選びには注意が必要です。
【OEMとは】
他社(今回はスズキ)が開発、製造した車を自社(日産)がエンブレムや車名を付けて販売する仕組み。
モコやAZワゴンなど、一通りOEM車は対応済みなので、特に問題もなく登録可能です。
鍵を回してメーターの右下にあるイモビライザーランプが消灯すれば登録は完了いたします。


弊社では、車のOEM車(日産モコ、日産ルークス、マツダのAZワゴンなど)幅広く対応しておりますので、お困りの際はご連絡下さい。
お電話でお見積りからさせていただきます。




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